Doctrina unificada del Tribunal Supremo sobre delitos contra la seguridad vial
Pablo Lanzarote Martínez
Según las estadísticas oficiales, los delitos de tráfico (de riesgo y de resultado) representan anualmente y desde hace muchas décadas en torno al 30% del volumen total de la criminalidad en nuestro país.
En la primera parte, se analizan las sentencias dictadas por el Pleno II del TS para la unificación de doctrina en delitos contra la seguridad vial desde la reforma de la casación en 2015 así como otras cuestiones pendientes a la fecha de unificación en delitos de tráfico.
En la segunda parte, se analiza el título de imputación (dolo, imprudencia grave, menos grave o leve) del resultado derivado de la comisión de delitos de riesgo y de las principales infracciones administrativas de tráfico en la jurisprudencia de las AP.
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